エブリイリフトアップ新車コンプリート
木曜日, 2月 27th, 2014平成３０年３月７日更新
 |
スズキ車の御用命は |
スズキコンプリート販売徳島 |
| ♔２年連続スズキ新車販売徳島県優秀賞受賞♔ |
２０１２年１０月にカスタムカー誌やスーパースージー誌のカバーカーとしてセンセーショナルデビューしたエブリイリフトアップのパオニア的な「アゲバン野郎」。[エブリイの広々とした快適室内空間と荷物も載せれるカーゴスペース。それにリフトアップジムニーの様な悪路走破性能を・・・]そんなコンセプトを掲げスタート。走るのが大好きで数々のレースで結果を残した足に煩い開発スタッフメンバーで日本一長い剣山スーパー林道で過酷な長距離テストを何度も行い満を期して市販化に成功。まさに林道ツアーラーの走りです。乗って頂ければ本物の良さを体感して頂く自信があります。また業界で唯一、運輸局指定工場母体のカスタムなので完全合法仕様。後悔しない、それが エブリイリフトアップ のパイオニアとして願いです。
お願い
当社の元特約店（否定されてると聞きますが特約店申込書有）から当社を模倣した激安エブリイリフトアップＫＩＴが販売されてますが当社とは何ら関係なくお答えしかねますので直接御問い合わせ下さい。純正の足回りのままでのリフトアップは素人考えでも危険なのは容易に想像できるかと思います。当社が苦労して開発した専用ショックやアーム等の単品販売は固くお断りしております。現実問題、価格だけで選んだ悪かろう安かろうでは後悔しています。「エブリイリフトアップ＝危険な改造車」そう思われるのがパイオニアとして許しがたい。お客様の確かな目でよくご覧頂き本物をお選び下さい。日本人として模倣は許されません！！！
エブリイリフトアップ
ＮＥＷ ＣＡＲ コンプリート
アゲバン野郎
チョイアゲと４/５インチアゲのリフト量で
２つのスタイルを御用意しました！
農業 林業 等の用途に限定してお仕事でご使用になられる方の為にも対応可能なのでご相談下さい。
まず内外装は共通です。
４/５インチアゲSTYLE
専用強化ショックやスプリングにより大幅に乗り心地改善し未舗装路での走破性も大幅UP！分かる本物趣向の方へ！
ハイルーフは４インチ、標準ルーフなら５インチ変更ＯＫ。画像はオプション装着車。
|
Ａパーツ代＋Ｂ工賃＝７７１，０００円（税込み８３２，６８０円）
これが・・・新車ベース価格＋５５０，０００円（税込み594,000円）
約２７万円お得
| グレード | 仕様 | コンプリート価格 |
| バン・ＧＡ・標準ルーフ | パートタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ＰＣ・ハイルーフ | パートタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ジョイン | パートタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ジョインターボ | フルタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ジョインターボ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円（税込み0円） |
| ワゴン・ＪＰターボ・標準ルーフ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円（税込み0円） |
| ワゴン・ＰＺターボ・標準ルーフ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円（税込み0円） |
| ワゴン・ＰＺターボＳＰＬ・標準ルーフ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円(税込み20円） |
チョイアゲＳＴＹＬＥ
ローコストに少しだけリフトアップしたい、そんな要望にお応えした2インチ３０ｍｍＵＰ仕様！
 |
|
|
 |
| 画像はＭＫＷ 装着 |
| Ａパーツ代 | Ｂ工賃（塗装） | ||
| ① | フロントバンパー | ４８，０００円 | ２５，０００円 |
| ② | リヤバンパー | ４５，０００円 | ２０，０００円 |
| ③ | スキッドプレート | １５，０００円 | １０，０００円 |
| ④ | リフトアップ３０ｍｍ | ３５，０００円 | ２５，０００円 |
| ⑤ | 推奨アルミホイール | １００，０００円 | ４，０００円 |
| ⑥ | 推奨タイヤ | ４５，０００円 | |
| ⑦ | ハンドルストッパー | ６，０００円 | ６，０００円 |
| 合計 | ２９４，０００円 | ９０，０００円 |
Ａパーツ代＋Ｂ工賃＝３８４，０００円（税込み４１４，７２０円）
これが・・・新車ベース価格＋２５０，０００円（税込み270,000円）
約１３万円お得
| グレード | 仕様 | コンプリート価格 |
| バン・ＧＡ・標準ルーフ | パートタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ＰＣ・ハイルーフ | パートタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ジョイン | パートタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ジョインターボ | フルタイム４ＷＤ/５ＭＴ | ０円（税込み0円） |
| バン・ジョインターボ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円（税込み0円） |
| ワゴン・ＪＰターボ・標準ルーフ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円（税込み0円） |
| ワゴン・ＰＺターボ・標準ルーフ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円（税込み0円） |
| ワゴン・ＰＺターボＳＰＬ・標準ルーフ | フルタイム４ＷＤ/４ＡＴ | ０円 (税込み0円） |
新車なので各カラー・グレード・仕様が選べます♪
徳島県外は県外登録費用１０，０００円（税込み１０，８００円）が別途必要になります。
|
選べるコンプリート まずはＥXTＥRIOR エクステリアから～ 顔つきはお好み次第でエアロ４、スキッドorガード４の１６パターンの中からお選び頂けれます(^^♪ 現在も随時開発中ですのでお楽しみに☆彡 |
|
| FURONT BUNPER | |
|
①ＴｙｐｅⅡ 定番 ワゴン＆バン共に対応 画像はＦＲＰスキッドプレートとの組み合わせ |
|
 |
|
|
②ＴｙｐｅⅡボンネットモール付 バンのみ対応 別途＋１０，０００円 画像はアンアンガードⅡとの組み合わせ |
|
 |
|
|
③Ｔｙｐｅ１ バン＆ワゴン対応だがバン向き 画像はＦＲＰスキッドプレートとの組み合わせ |
|
 |
|
|
④Ｔｙｐｅ１ガーニッシュ付き バン＆ワゴン対応 別途＋２０，０００円 画像はアイアンンガード１との組み合わせ |
|
 |
|
|
|
|
|
①FRPエアロスキッドプレ－ト 某社と類似形状ですが昔からクライムマックス製ジムニー用として販売されているものです(◎_◎;) |
|
 |
|
|
②アルミ縞鋼板スキッドプレ－ト FRPより少し大きめです。アルミなので軽量。 |
|
|
|
|
|
③アイアンガード２ 別途＋５５，０００円 定番の４駆style！林道での動物の飛び出しによる車の破損を最小限に抑えてくれる！ |
|
 |
|
|
④アイアンガード１ 納期かかります（画像のシャックル別途） 別途＋７０，０００円 完全オーダー品の為、非常に時間がかかります。 |
|
 |
|
オプション
|
９ｍｍワークスフェンダー３８，０００円＋塗装取り付け２０，０００円 ５８，０００円 タイヤの突出は規制緩和でワゴンなら９ｍｍフェンダーから１０ｍｍ以内ならＯＫ。バンは９ｍｍ以内。見た目もグンとカッコ良くなります。カラーはマッドブラックか同色かご指定下さい。 |
 |
|
マフラーカッター ３８，０００円＋工賃３，０００円 ４１，０００円 何故、マフラーカッターなのか・・・マフラー交換すると騒音は勿論、トルクダウンするので大径タイや履かすなら余計にノーマルがメリット大。ヒッチメンバー用左だしも開発中！ |
 |
|
ドアハンドルエスカッション ７，０００円＋工賃１，０００円 ８，０００円 爪による傷つき防止に |
 |
|
メッキモール １４，０００円＋工賃３，０００円 １７，０００円 貼り付けするだけで高級感UP |
 |
|
メッキサイドトリム １４，０００円＋工賃３，０００円 １７，０００円 クロームメッキ前後左右８点セット、サイドビューをゴージャスに☆彡 |
 |
| ヒッチメンバー |
| サイドステップ |
| サイドデカール etc制作中 |
|
ＷＨＥＥＬ イメージホイールはこれ！ ＭＬＪ ＸＴＲＥＭＥ-Ｊ ＸＪ０４ スズキコンプリート限定カラー
|
１４インチのみとなります。在庫切れの場合は入荷までに数か月かかる場合もありますのでご了承下さい。
以下のＭＬＪ/ドゥオール社のアルミホイールはどれを選んでも価格は据え置きです(^^♪ カッコ良さは足元から！
チョイアゲは１４インチと１５インチ選択可能ですが４/５ｲﾝﾁリフトアップは１４インチのみとなります。
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
TIRE
|
４/５インチリフトアップ用サイズ ＭＡＸＸＩＳブラボー１８５Ｒ１４ 燃費を気にされる場合はＢＳ１７５Ｒ１４等をお勧めします。 これ以上、大きな１９５Ｒ１４は燃費の悪化、駆動系への負担が大きいのでお勧めしません。 |
 |
|
チョイアゲ用サイズ ＴＯＹＯオープンカントリー１６５/６０Ｒ１５ １５インチはストッパーで切れ角を抑えるのとタイヤ扁平が薄いので悪路走られる場合はお勧めしません。 １４インチをご希望ならホワイトレターのナンカン製になります。 |
 |
|
ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ
INTERIOR
TUNING CUSCO LSD １０１，５２０円～ 悪路走行や直進安定性UP OTHER その他のオプションはネットショップからもお選び頂けます♪ またワンオフ等のご相談もお気軽に。 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイクオリティー・ロープライス・カッコイイが標準装備 SUZUKI COMPLETE CAR ☆完全自社開発グループ販売でハイクォリティー＆ロープライスを実現！ ☆最新設備完備した四国運輸局指定工場プロデュースだから完全合法！ ☆圧倒的な販売台数のスズキ副代理店でメーカー保証等の対応も安心！ ☆積載車２台・同じエブリイリフトアップレンタカー完備で 遠隔地でも実績完全アフターフォロー！ ■コンプリート価格は企業努力による低価格を実現しました。ワンプライス販売になります。 ■お支払い方法は低金利ローン２.９％（実質年率）がご利用になれます。 ■日本全国登録納車OK！納車費用 お気軽にお問合せ下さい。基本的に自社積載車で社長自ら納車させて頂きます。 ■納車後のアフターは御来店出来ない場合、１番お近くの信頼出来るスズキ販売店様を御紹介させて頂いております。 ■↑または管理ユーザー登録して頂ければ東京～九州までレンタカー持参して引き取り納車をお客様負担無で対応可。詳しくは契約時にご説明します。 ■徳島県軽自動車協会ではステアリングシャフトの交換加工、及び直前直左ミラーの簡易的取り付けが認められてません。 厳密に駄目でも全国統一見解ではなく各都道府ｊ県の検査官に気分次第となってるのが現状の様です。今後次第に全国統一見解になる事も見越して確実な方法で構造変更検査を受けておりますので日本全国何処でも安心して頂けます。 車高上げるメリット♪ 通常よりも大径サイズのタイヤを履かす事が可能となり最低地上高があがり悪路での走破性が大幅にUPします。また外観も全高が高くなるので大きくなり個性的になります。林業や農業従事される方や万が一の冠水や道路の陥没といった災害時にも実用的に心強い味方となります。 車高上げたデメリット タイヤの大径化による発進加速時に鈍く燃費の悪化。但し当社推奨サイズ程度なら殆ど感じません。駆動系等への負担は多少ともありメーカー保証も基本的に受けられません。よって理解頂ける方のみ購入下さい。納車後のメンテナンスは必要です。 総評 デメリット以上にメリットが大きく、日本一長いスーパー林道でのテスト走行でも一切問題なくトラブルはありませんでした。また見晴らしが良く悪路での信頼度があがってるので運転にストレスはありません。
|
http://www.outclasscars.com
