エブリイリフトアップ新車コンプリート

平成30年3月7日更新

スズキ車の御用命は

スズキコンプリート販売徳島
     ♔2年連続スズキ新車販売徳島県優秀賞受賞♔

2012年10月にカスタムカー誌やスーパースージー誌のカバーカーとしてセンセーショナルデビューしたエブリイリフトアップのパオニア的な「アゲバン野郎」。[エブリイの広々とした快適室内空間と荷物も載せれるカーゴスペース。それにリフトアップジムニーの様な悪路走破性能を・・・]そんなコンセプトを掲げスタート。走るのが大好きで数々のレースで結果を残した足に煩い開発スタッフメンバーで日本一長い剣山スーパー林道で過酷な長距離テストを何度も行い満を期して市販化に成功。まさに林道ツアーラーの走りです。乗って頂ければ本物の良さを体感して頂く自信があります。また業界で唯一、運輸局指定工場母体のカスタムなので完全合法仕様。後悔しない、それが エブリイリフトアップ のパイオニアとして願いです。

お願い

当社の元特約店(否定されてると聞きますが特約店申込書有)から当社を模倣した激安エブリイリフトアップKITが販売されてますが当社とは何ら関係なくお答えしかねますので直接御問い合わせ下さい。純正の足回りのままでのリフトアップは素人考えでも危険なのは容易に想像できるかと思います。当社が苦労して開発した専用ショックやアーム等の単品販売は固くお断りしております。現実問題、価格だけで選んだ悪かろう安かろうでは後悔しています。「エブリイリフトアップ=危険な改造車」そう思われるのがパイオニアとして許しがたい。お客様の確かな目でよくご覧頂き本物をお選び下さい。日本人として模倣は許されません!!!


エブリイリフトアップ

NEW CAR コンプリート

アゲバン野郎

チョイアゲと4/5インチアゲのリフト量で

2つのスタイルを御用意しました!

農業 林業 等の用途に限定してお仕事でご使用になられる方の為にも対応可能なのでご相談下さい。

まず内外装は共通です。


4/5インチアゲSTYLE

専用強化ショックやスプリングにより大幅に乗り心地改善し未舗装路での走破性も大幅UP!分かる本物趣向の方へ!

ハイルーフは4インチ、標準ルーフなら5インチ変更OK。画像はオプション装着車。



Aパーツ代 B工賃
フロントバンパー 48,000円 25,000円
リヤバンパー 45,000円 20,000円
スキッドプレート 15,000円 10,000円
リフトアップ (4WDの場合) 300,000円 150,000円
推奨アルミホイール14インチ 100,000円 4,000円
推奨タイヤ 45,000円
ステアリングストッパー 6,000円 6,000円

合計 556,000円 215,000円

Aパーツ代+B工賃=771,000円(税込み832,680円)

これが・・・新車ベース価格+550,000円(税込み594,000円)

約27万円お得

グレード 仕様 コンプリート価格
バン・GA・標準ルーフ パートタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・PC・ハイルーフ パートタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・ジョイン パートタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・ジョインターボ フルタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・ジョインターボ フルタイム4WD/4AT 0円(税込み0円)
ワゴン・JPターボ・標準ルーフ フルタイム4WD/4AT 0円(税込み0円)
ワゴン・PZターボ・標準ルーフ フルタイム4WD/4AT (税込み0円)
ワゴン・PZターボSPL・標準ルーフ フルタイム4WD/4AT 0円(税込み20円)

チョイアゲSTYLE

ローコストに少しだけリフトアップしたい、そんな要望にお応えした2インチ30mmUP仕様!

 

画像はMKW 装着

 

 

 



Aパーツ代 B工賃(塗装)
フロントバンパー 48,000円 25,000円
リヤバンパー 45,000円 20,000円
スキッドプレート 15,000円 10,000円
リフトアップ30mm 35,000円 25,000円
推奨アルミホイール 100,000円 4,000円
推奨タイヤ 45,000円
ハンドルストッパー 6,000円 6,000円

合計 294,000円 90,000円

Aパーツ代+B工賃=384,000円(税込み414,720円)

これが・・・新車ベース価格+250,000円(税込み270,000円)

約13万円お得

グレード 仕様 コンプリート価格
バン・GA・標準ルーフ パートタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・PC・ハイルーフ パートタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・ジョイン パートタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・ジョインターボ フルタイム4WD/5MT 0円(税込み0円)
バン・ジョインターボ フルタイム4WD/4AT 0円(税込み0円)
ワゴン・JPターボ・標準ルーフ フルタイム4WD/4AT 0円(税込み0円)
ワゴン・PZターボ・標準ルーフ フルタイム4WD/4AT 0円(税込み0円)
ワゴン・PZターボSPL・標準ルーフ フルタイム4WD/4AT 0円  (税込み0円)

新車なので各カラー・グレード・仕様が選べます♪

徳島県外は県外登録費用10,000円(税込み10,800円)が別途必要になります。

 


選べるコンプリート

まずはXTERIOR エクステリアから~

顔つきはお好み次第でエアロ4、スキッドorガード4の16パターンの中からお選び頂けれます(^^♪

現在も随時開発中ですのでお楽しみに☆彡

FURONT BUNPER

①TypeⅡ 定番 ワゴン&バン共に対応

画像はFRPスキッドプレートとの組み合わせ

②TypeⅡボンネットモール付 バンのみ対応 別途+10,000円

画像はアンアンガードⅡとの組み合わせ

③Type1 バン&ワゴン対応だがバン向き

画像はFRPスキッドプレートとの組み合わせ

④Type1ガーニッシュ付き バン&ワゴン対応  別途+20,000円

画像はアイアンンガード1との組み合わせ

 

GUARD

①FRPエアロスキッドプレ-ト

某社と類似形状ですが昔からクライムマックス製ジムニー用として販売されているものです(◎_◎;)

②アルミ縞鋼板スキッドプレ-ト

FRPより少し大きめです。アルミなので軽量。

③アイアンガード2 別途+55,000円

定番の4駆style!林道での動物の飛び出しによる車の破損を最小限に抑えてくれる!

④アイアンガード1 納期かかります(画像のシャックル別途) 別途+70,000円

完全オーダー品の為、非常に時間がかかります。

 

 

 

 


REAR BUNPER

①FRPバンパー カラーご指定頂けます。ワゴンの場合は画像のLEDテール別途+25,000円

同色、マッドブラック、塗り分け、自由に指定頂けます。

②アイアンバンパー国産テール付き 別途+50,000円

取り付けにあたって本来剥き出しになる配線加工や塗装等も含まれてます。画像のマフラー加工別途。


 

 


オプション

 

9mmワークスフェンダー38,000円+塗装取り付け20,000円 58,000円

タイヤの突出は規制緩和でワゴンなら9mmフェンダーから10mm以内ならOK。バンは9mm以内。見た目もグンとカッコ良くなります。カラーはマッドブラックか同色かご指定下さい。

マフラーカッター 38,000円+工賃3,000円 41,000円

何故、マフラーカッターなのか・・・マフラー交換すると騒音は勿論、トルクダウンするので大径タイや履かすなら余計にノーマルがメリット大。ヒッチメンバー用左だしも開発中!

ドアハンドルエスカッション 7,000円+工賃1,000円 8,000円

爪による傷つき防止に

メッキモール 14,000円+工賃3,000円 17,000円

貼り付けするだけで高級感UP

メッキサイドトリム 14,000円+工賃3,000円 17,000円

クロームメッキ前後左右8点セット、サイドビューをゴージャスに☆彡

ヒッチメンバー
サイドステップ
サイドデカール etc制作中

 


 

WHEEL

イメージホイールはこれ!

MLJ XTREME-J XJ04 スズキコンプリート限定カラー

14インチのみとなります。在庫切れの場合は入荷までに数か月かかる場合もありますのでご了承下さい。

以下のMLJ/ドゥオール社のアルミホイールはどれを選んでも価格は据え置きです(^^♪ カッコ良さは足元から!

チョイアゲは14インチと15インチ選択可能ですが4/5インチリフトアップは14インチのみとなります。

   
   
   
   
   

 


TIRE 

4/5インチリフトアップ用サイズ

MAXXISブラボー185R14 燃費を気にされる場合はBS175R14等をお勧めします。

これ以上、大きな195R14は燃費の悪化、駆動系への負担が大きいのでお勧めしません。

チョイアゲ用サイズ

TOYOオープンカントリー165/60R15

15インチはストッパーで切れ角を抑えるのとタイヤ扁平が薄いので悪路走られる場合はお勧めしません。

14インチをご希望ならホワイトレターのナンカン製になります。

 

 


SUSPENSION

業界唯一、贅沢なKIT内容!安全に関わるので妥協せず賢明な選択をして下さい!!!

当社のお客様には画像等で確認出来れば補修用部品として販売しますがバラ売りは一切しません。

 

専用フロント40段調整式KYB製強化ロングショックと専用コイル!カラーは赤のコイルと白のショックでカスタムをさりげなくアピールします。抜群の乗り心地と安定性を是非、試乗して体感下さい。

 

専用リヤ14段調整式KYB製強化ロングショックと専用コイル!カラーは赤のコイルと白のショックでカスタムをさりげなくアピールします。抜群の乗り心地と安定性を是非、試乗して体感下さい。

 

専用リヤトレーディングアーム!ロードクリアランスを確保しリフトアップで狂うキャスターをコイルの弓なりとペラシャフト角度バランスを絶妙なとこで最大限考慮して補正済み。カラーは基本、黒ですが画像の様に赤やご希望のカラーにも出来ます。

 

専用ラテラルロッドはステンレス製ターンバックル式!ステンレスなのでリヤから覗き込んでもキラキラ光って完成度の高さをさり気なくアピール!

 

専用ステンメッシュブレーキホース紀伊国屋製!リフトアップに伴うロング化によるブレーキタッチの悪さ、膨張率を嫌いステンメッシュ採用。今後は大手ブレーキホースメーカーで純日本製を開発中、今後に期待下さい。

 

専用ステアリングシャフト延長!業界唯一、純正加工品ではないので日本全国車検OKです。純正加工で、たまたまバレずに車検通るかもしれませんが命を預ける大切な場所です。絶対にケチッてはいけない箇所!

 

専用メンバーダウンブロック!業界唯一、一体形状で軽量かつ頑丈です。コーナーでの安定性も抜群です。またボディーとメンバーとの異音も殆んどありません。

 

専用ストッパー!大径化したタイヤとボディーとの干渉を防ぎます。チョイアゲ14インチの場合は不要となります。


 

INTERIOR

クラッツイオ立体スマートマット 16,800円

足下の汚れを逃がさず簡単お掃除、車内はいつでも快適空間!ワゴン/バンJOIN対応

ラバーラゲッジマット 12,000円

ラバータイプなので水洗いOK。滑り止め付。

ヴィンテージGTシートカバー25,000円+工賃10,000円  35,000円

ワンランク上のインテリアになります!ブラックステッチとホワイトステッチの2カラー有ます。

デッキカバー 12,800円+工賃2,000円 14,800円

ブラックレザーで車内を引き締め絨毯の汚れ防止、また夏場の暑さを軽減し静音効果もあり。

コンビステアリング 27,000円+工賃3,000円 30,000円

高級感抜群です☆彡ピアノブラック/黒木目/茶木目の3カラーからお選び頂けます。

ベットKIT 69,000円+工賃10,000円 79,000円

カラーやステッチ入れたり自由にオーダー可能です勿論、他メーカーや本格的なキャンピング仕様も可能です。

スズキ純正間欠ワイパースイッチレバー 6,750円

小雨時に大変便利なアイテム♫

LEDルームランプ
ロッドホルダー
 
 
 
 

 

TUNING

CUSCO LSD 101,520円~

悪路走行や直進安定性UP

OTHER

その他のオプションはネットショップからもお選び頂けます♪

またワンオフ等のご相談もお気軽に。

 

 

 

ハイクオリティー・ロープライス・カッコイイが標準装備

SUZUKI COMPLETE CAR

完全自社開発グループ販売でハイクォリティー&ロープライスを実現!

☆最新設備完備した四国運輸局指定工場プロデュースだから完全合法!

☆圧倒的な販売台数のスズキ副代理店でメーカー保証等の対応も安心!

☆積載車2台・同じエブリイリフトアップレンタカー完備で

遠隔地でも実績完全アフターフォロー!

■コンプリート価格は企業努力による低価格を実現しました。ワンプライス販売になります。

■お支払い方法は低金利ローン2.9%(実質年率)がご利用になれます。

■日本全国登録納車OK!納車費用 お気軽にお問合せ下さい。基本的に自社積載車で社長自ら納車させて頂きます。

■納車後のアフターは御来店出来ない場合、1番お近くの信頼出来るスズキ販売店様を御紹介させて頂いております。

■↑または管理ユーザー登録して頂ければ東京~九州までレンタカー持参して引き取り納車をお客様負担無で対応可。詳しくは契約時にご説明します。

■徳島県軽自動車協会ではステアリングシャフトの交換加工、及び直前直左ミラーの簡易的取り付けが認められてません。

 厳密に駄目でも全国統一見解ではなく各都道府j県の検査官に気分次第となってるのが現状の様です。今後次第に全国統一見解になる事も見越して確実な方法で構造変更検査を受けておりますので日本全国何処でも安心して頂けます。


車高上げるメリット♪

通常よりも大径サイズのタイヤを履かす事が可能となり最低地上高があがり悪路での走破性が大幅にUPします。また外観も全高が高くなるので大きくなり個性的になります。林業や農業従事される方や万が一の冠水や道路の陥没といった災害時にも実用的に心強い味方となります。

車高上げたデメリット

タイヤの大径化による発進加速時に鈍く燃費の悪化。但し当社推奨サイズ程度なら殆ど感じません。駆動系等への負担は多少ともありメーカー保証も基本的に受けられません。よって理解頂ける方のみ購入下さい。納車後のメンテナンスは必要です。

総評

デメリット以上にメリットが大きく、日本一長いスーパー林道でのテスト走行でも一切問題なくトラブルはありませんでした。また見晴らしが良く悪路での信頼度があがってるので運転にストレスはありません。

 

   

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